“泰国、马来西亚、印度，三个国家同步传来消息！”
2002年的泰国，正全力推进曼谷城市输水隧道、城区地下管网工程，常年采购海瑞克设备，是海瑞克在东南亚的老牌忠实客户。
马来西亚同期铺开东海岸铁路配套隧道工程，急需大量盾构设备，此前一直对标采购德日中端机型。
而印度更是常年被德日拿捏，全国地铁、基建隧道设备，百分百依赖海瑞克与川崎重工进口，毫无议价权。
这三个国家，原本都是德日盾构机的基本盘，是稳稳的长期营收来源。
可此刻传来的消息，彻底击穿了德日最后的防线。
泰国基建部实地调研越南施工现场后，彻底认可中方翻新盾构机的性能与性价比，正式向中铁发出采购问询，计划批量采购八台翻新盾构机，替代原本预定的海瑞克新机订单。
马来西亚紧随其后，派出技术团队赶赴河内核验工况，最终，施工表现彻底征服马方，当场敲定意向订单，准备采购六台翻新设备，用于东海岸铁路隧道建设。
最致命的是印度。
印度常年被德日天价设备、高额维保费用层层收割，苦于没有替代渠道，只能被动挨宰。
如今看到中方一百五十万一台、质保三五年、性能碾压上亿新机的翻新盾构机，瞬间彻底心动。
印度基建部门直接官宣，搁置所有海瑞克进口组装合作计划，全面对接中方海外贸易渠道，大规模询价翻新盾构设备。
一份份意向订单，一条条合作消息，如同重锤，接连砸在海瑞克一众高管心上。
霍夫曼声音颤抖，彻底绝望：“总裁，不止越南……整个东南亚、南亚市场，全面崩盘了。”
“他们没钱、预算有限，原本只能被我们高价拿捏。现在中方的翻新机，就是他们最好、唯一、最划算的选择。”
乌尔里希呆呆看着屏幕上的多国采购动向，滔天怒火渐渐褪去，只剩下彻骨的冰凉与无力。
越南只是开始，泰国、马来西亚、印度紧跟其后，接下来还有无数中东、非洲、南美国家会接连入局。
他们海瑞克、川崎重工淘汰的越多，中方的货源就越充足。
他们判定报废的设备越多，中方的贸易体量就越大。
自己淘汰的垃圾，亲手养活了自己最大的天敌。
自己筑起数十年的技术垄断、定价霸权，被自己的报废品，彻底击穿、粉碎。
这，太他妈的荒诞了！
同一时间，日本川崎重工总部，气氛比海瑞克更加死寂绝望。
佐藤康介看着接连流失的海外订单，脸色惨白如纸，眼底没有暴怒，只剩无尽的悲凉。
相比于海瑞克，川崎重工在东南亚、南亚的淘汰设备存量更多、市场渗透更广。
这意味着，中方的货源源源不断，能持续靠着他们的废旧设备，抢占他们的全部市场。
山本健太苦涩呢喃，道尽了所有无奈：“我们涨价想收割别人，最后……是收割了我们自己。”
“我们扔掉的废铁，成了击穿我们垄断的终极杀器。”
两大重工巨头彻底陷入绝境。
新机卖不动，旧机没人收，维保无订单，海外基本盘全面失守。